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太原租车:阳光直射下停4小时 车内有毒


工作人员调试测量设备
将采集设备放上车
将采集到的样品密封,并贴上标签
         “车内的有毒气体,比如苯,将是危害你身体的致命杀手,开车不开窗等于自杀……”最近一则停车太久,车内空气含有有毒气体的帖子在网上流传。到底停放了一夜的汽车内会有多少有毒气体?对人体有无危害?又该如何避免?
 
   针对有车族们的担心,“海都实验室”于10月11日、12日两天与福建力普检测实验室的三位专家携手,使用专业的空气采样器对实验汽车内的空气进行采样。昨日下午5时30分,实验报告新鲜出炉——实验结果表明,停车4小时,密闭接受阳光直射的车内苯系物均超标,而静置在地下停车场12小时的车辆内,气体浓度虽然较平常浓度上升了3.7倍,但仍属于合格范围。专家建议,高温是导致有毒气体挥发的最直接原因,日常停车使用前通风30秒即可。
 
   海都实验室检测报告
 
   时间:2013年10月11日、12日地址:华林路海都大厦停车场
 
   实验目的:挑选三辆不同年限不同品牌的车辆进行“密闭停放超过12小时车内有毒气体测试”、“密闭高温下停放4小时有毒气体测试”、“密闭阴凉处停放4小时有毒气体测试”三大实验,并同时进行购买不足1年以及购买时间近4年的新旧车检测对比,测试出车内有毒气体含量是否超标。
 
   接受测试车辆类型:大众捷达、大众POLO、马自达6测试气象条件:晴 检测项目:车内空气中苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛含量检测道具:智能空气采样器,气相色谱仪
 
   参与人员:记者3名,福建力普检测实验室人员3名
 
   采样情况:按照GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》标准执行,利用智能空气采样器分别进行长达30分钟的采样,最后利用气相色谱仪进行分析得出空气成分。
 
   检测依据:HJ/T 400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》、GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》
 
   达标标准:苯含量≤0.11、甲苯含量≤1.10、二甲苯含量≤1.50、苯乙烯含量≤0.26、甲醛含量≤0.10。(单位mg/m)
 
   实验一:阴凉处密闭停放4小时
 
   结论:新旧车内环境都基本安全,但新车苯系含量为旧车两倍
 
   实验过程:将使用1年不到的新车大众捷达(以下称新车)和一辆使用近4年的大众POLO(以下称旧车)停放在停车场阴凉处,密闭停放4小时。
 
   报告结果:所检测大众捷达、大众POLO静置在阴凉处4小时后,车内的苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛浓度均符合要求。
 
   尽管检测结果为都符合标准,但是新车的各方面浓度几乎为旧车的两倍,其中苯含量0.083、甲苯含量0.026、二甲苯含量0.012、苯乙烯含量0.032、甲醛含量0.086,分别高于旧车的浓度,旧车检测结果为苯含量0.048、甲苯含量0.014、二甲苯含量0.009、苯乙烯含量0.024、甲醛含量0.058。
 
   由此可见,使用新车需要的通风时间长于旧车。
 
   实验二:阳光直射后高温密闭停放4小时
 
   结论:新旧车均超标新车甲醛超标高达2.5倍
 
   实验过程:将新车和旧车停放在停车场阳光直射处,当天天气晴,中午最高气温31摄氏度,接受日晒时间为早上8时起至中午12时,密闭停放4小时。
 
   报告结果:所检测新车,车内的苯、甲醛浓度均超出浓度要求,其中甲醛超标2.5倍;所检测旧车,甲醛浓度超浓度要求,各车其余检测因子指标均符合要求。
 
   总结:专家表示,高温是促使车内有毒气体释放的重要原因,例如甲醛的挥发温度大约在33摄氏度,而苯系列的活跃温度大约是超过20摄氏度,车内温度一般都比外界温度高,所以一旦车子受到阳光直射,车内的有毒物质将会成倍地挥发。
 
   实验三:静置密闭车辆超过12小时
 
   结论:各项均未超标但苯浓度比停放前飙升3.7倍
 
   实验过程:将使用3年左右的马自达6停放在地下停车场,停放好后接受空气采样,之后密闭12小时,密闭时间为11日晚上9时至12日早上9时。
 
   报告结果:12小时后车内的苯、苯乙烯、甲醛浓度均符合要求,但各方面浓度比停放前有不同程度上升,其中苯浓度上升3.7倍。
 
   总结:停放车辆时,被测车内苯含量仅为0.019,停放12小时后,含量飙升为0.072;甲苯浓度也从0.013上升到0.041,二甲苯则由0.007上升到0.022,苯乙烯从0.018上升到0.033,甲醛从0.034上升为0.055,上升幅度为1~3倍不等。
 
   □专家释疑
 
   高档车不一定安全
 
   福建力普检测实验室专家告诉记者,车内空气污染主要来源于座椅、棚顶等处所用的皮革,胶水、纺织品、塑料配件等各种车内装饰材料挥发出来的有毒气体。通常人们以为高档车危险小的观念并不正确,“真皮的污染程度比一般的针织品就要高,因为真皮处理,必须要经过福尔马林的浸泡和其他化学处理,高温后挥发出来的有毒物质也比织物要高。所以要保证车内环境干净,重要的还是注重清洁,有条件的应该适当高温杀菌,避免使用空气清洗剂和车载香水,这些物质中都含有芳香烃,挥发后都将是“毒源”。
 
   超标的苯和甲醛如果不经过通风挥发而直接被人体吸收的话,将会使人不知不觉中毒,能够引发驾驶员或乘车人出现头晕、恶心、困倦、咳喘、打喷嚏等不适症状,甚至导致白血病等严重疾病。
 
   开车通风30秒即可
 
   封闭测试结论虽然有显示超标,但也没有传闻中所说的那么危言耸听。专家表示,最忌讳的就是进入密闭车后,不开车窗,直接开空调,还是内循环,这样的习惯无疑是为自己添堵。
 
   专家表示,车内空气含量有限,一般车窗打开后30秒,或是车辆开动15米左右,车内的空气已全部置换过一轮了,所以只需要在使用停放车前,开车通风超过30秒,就能把影响消弭。
 
   
 
来源:太原租车


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