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太原汽车租赁:系安全带的那些事儿

        汽车安全带,本该是驾乘人员的“生命带”,但常常被人忽视。不系安全带开车究竟有多可怕?一旦发生紧急刹车或者追尾事故,你有可能撞击到挡风玻璃,头部受重创;一旦发生车祸,你还有很大可能会被甩出车外,通常导致的都是车毁人亡的事故……
        昨天,小编对私家车、出租车及长途客运汽车驾驶员进行了调查走访,发现城区道路上仍有不少司机没有系安全带驾驶的习惯,高速公路的情况较为良好。
     
 
案例回放
 
未系安全带人被甩出车外    近40万元医药费自己埋单
 
        2013年7月9日,吴某驾驶轿车在太原市小店区与陈某驾驶的轿车发生碰撞,由于事发时吴某未系安全带,猛烈的撞击使吴某直接“飞”了出去,头部遭受重伤。经交警部门认定由吴某负事故的主要责任。吴某觉得责任不在于他,他选择向法院起诉。
 
         法院查明,至起诉之日,吴某已花费医疗费近40万元。法院经审理认为,吴某在这起事故中负事故的主要责任,且事发时未系安全带,该过错行为加重了损伤程度,故确定由吴某自行承担损失的80%。面对巨额的医药费和自己伤残的身体,吴某后悔不已。
 
未系安全带上半身甩出车外   准新郎翻车头部被夹丧命
 
       2010年6月3日零点48分,迎泽桥桥堍发生一起单车事故,一辆轿车在行驶中突然失控撞击护栏,随后侧翻在地。令人扼腕的是,车内一名年仅23岁的年轻男子因没有系安全带,在撞击中上半身“飞”出窗外,头部撞击地面,当场死亡。
 
         民警调查后了解,事故中的年轻男子是名准新郎,事发前一天,他和未婚妻开车前往影楼拍婚纱照,拍摄完毕后,他将未婚妻送回家中,随后相约好友聚餐喝酒。6月3日凌晨,男子开车返回家中,在由南向北途径觅渡桥时,失控撞击了桥边护栏,汽车发生侧翻,男子上半身当场甩车车外,头部撞击在地面和车身之间,当场死亡。民警到场后证实,男子驾车时并未系安全带。民警认定,驾驶员酒后驾车是造成事故的重要原因,但未系安全带是造成男子死亡的致命因素。
 
民警分析
 
系上安全带,死亡率减半
 
        市交巡警支队姑苏交巡警大队事故中心副中队长刘杰介绍,从这两起交通事故来看,虽然两名驾驶员在事发时都存在未按照规定安全驾驶的情况,但驾驶员没有系安全带,是导致两人重伤乃至死亡的直接原因。
 
         刘杰分析,如果吴某当时系了安全带,头部可能就不会受重伤;如果23岁准新郎当时系了安全带,“可能仅仅是受点轻伤。”在重大事故中,系好安全带会大幅度提高生还的希望,不系安全带生还的希望几乎没有。
 
          “这些都不是个案,而是经常会发生的惨痛教训。”园区交巡警大队事故中队副中队长许静枫告诉记者,车辆在高速行驶时,因为没有系安全带,在发生事故后,或被抛出车外,或因此受到冲击,最终导致死亡。除了高速公路,在普通道路上因为没有系安全带,发生交通事故时导致司机或乘客伤亡的情况也时有发生。
 
         从技术角度分析,刘杰说,当车辆以40公里的时速行驶时发生碰撞,司乘人员身体前冲的力量相当于从4楼高的地方扔下一袋50公斤重的水泥。高速行驶的汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时,将产生巨大的惯性力,这个惯性力可能超过驾驶人或乘客体重的20倍(视行车速度及碰撞程度而定)。如果不系安全带,这种惯性力能使车内的驾乘人员与方向盘、挡风玻璃、座椅、车门等物体发生碰撞,极易对人体造成伤害,甚至将驾乘人员抛离座位或抛出车外。
 
         据统计,当发生正面撞车时,如果乘客都系了安全带,可使死亡率减少57%; 侧面撞车时可减少44%;翻车时可减少80%。
 
        民警介绍,小轿车的五个座位中,最安全的是驾驶员后面的位置,因为驾驶员会潜意识地在第一时间让自己的位置避让危险,而它身后的位置也就不是第一冲击点。最危险的位置是副驾驶和坐在副驾驶座后面的乘员,一旦发生事故,撞击或侧翻产生的撞击力和离心率都要比驾驶室要大,伤亡概率也就要高得多,“因此在发生交通事故时,驾乘人员系安全带尤为关键”。
 
现场调查
 
城区普通道路  仍有不系带者
高速公路驾驶员系安全带较自觉
 
         按照《道路交通安全法》规定,机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。
 
         交警部门也不时提醒:无论是在高速公路,还是在普通道路,广大机动车驾驶员和乘客,在机动车行驶时,请自觉系上安全带,以免发生意外时对自己造成伤害。
 
         在对多位驾驶员的随机采访中,记者发现不少驾驶员在城区道路行驶时没有上车就系安全带的习惯,许多司机的观念比较淡薄,自我保护意识不强。“安全带系着不舒服,市区小心点开没事的”,私家车主陈先生说,安全带的重要性他知道,但是上下班一点点路,几分钟就到了,有时候经常会忘记。陈女士每天坐老公的私家车上下班,她说她坐副驾驶位,从来不系安全带。
 
         不少出租车司机向记者反映,不少习惯乘坐副驾驶位的乘客从不系安全带,“虽然车内有提示,但乘客不愿意系安全带,也不好勉强,想想也就一点点路。”
 
        相对来说,高速公路上不系安全带现象较少。据市交巡警支队高速公路四大队副中队长冯卫东说,高速公路上发生的重大交通事故中,鲜有司机未系安全带的情况,苏州境内高速公路暂未发现有司机因未系安全带甩出车外的重大伤亡事故。“高速公路车速较快,驾驶员和副驾驶员普遍都自觉的系上安全带”,冯卫东说,根据相关规定,城市快速道路行驶时,驾驶人未系安全带罚款50元记2分;在高速公路行驶时,驾驶员未系安全带上路,将被处以50元记2分的处罚。
 
           冯卫东提醒说,不少人认为,只有在车速较高时需要系安全带,否则,既费事又没用,其实这是一个误区。事实上,车辆时速达到七八十公里,急刹时的惯性也会导致车内人员与车体发生二次碰撞。二次碰撞是司乘人员伤亡的最主要因素,而此时只有安全带才能有效缓解或杜绝这个危险。
 
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安全带正确的使用方法
 
第一,要经常检查座椅安全带的状态,如果发现有损坏的地方要及时更换。
 
第二,在系安全带时,人体的背与腰部应尽量贴紧座椅,并将刹车与离合器踏板踩到底,同时确保膝盖有微弯曲,以避免车辆在遭受正面碰撞时,腿部受到二次伤害。而腰部安全带应系得尽可能低些,系在髋部,不要系在腰部,以避免车辆遭受撞击时,人体腹腔内的内脏受到安全带的挤压,进而发生不可弥补的伤害;肩部安全带不要放在胳膊下面,应斜挎胸前,上部则应置于肩、颈部中央,大概在锁骨部位。
 
第三,用安全带时不要让其压在坚硬易碎的物体上,像眼镜、钢笔等;一副安全带只能一个人使用,严禁双人共用;不要将安全带扭曲使用。
 
第四,座椅上无人时要将安全带送回卷收器中,将扣舌置于收藏位置,以免在紧急制动时扣舌撞击在其它物体上。
 
第五,不要让座椅背过于倾斜,否则影响安全带的使用效果。要将安全带的扣带扣好,防止受外力时脱落而发生意外。
 
第六,摘安全带时,用左手拿安全带,右手按下安全带扣将其摘下。
 
来源:太原汽车租赁