太原租车：太原停车收费新政落地 少停快走提高使用率
11月25日，在太原的开化寺街和西夹道交叉口处，一个新的停车位收费公示牌立了起来。与以往不同，新的收费标准以半小时为计费单位，每半小时收费3元。
收费标准改了，在这个路口负责收费的管理员麻淑凤也比以往忙了不少。按照标准，一个收费员本来可以负责15—20个车位，但目前他们只能管理10—13个车位，“因为收费的计时单位变短了，车辆流动更加频繁了，我管着13个车位，还得紧跑了。”在麻淑凤看来，新标准的正式执行，对于他们来说是工作变得更忙了。
但正是因为收费员变忙了，才说明车位的使用率提高了，车辆在一定程度上实现了新标准设立的初衷——少停快走。
新政落地：3条街道已开始执行
11月25日，太原市首批三条街道开始正式执行停车收费的新标准。首批执行街道包括开化寺街、西夹道街、柴市巷，全部属于太原廉顺公司管辖范围。三条街道都位于一类地区，新收费标准为每半小时收费3元。
当日，上述三条街道以及邻近的几条准备下一步实施新规的街面停车位已经全部更换了新的停车位收费公示牌，收费员也统一佩戴了物价局新印制的收费员胸牌。
除了廉顺公司，太原咪表公司也正在紧锣密鼓地进行执行新标准的准备工作。预计最快在26日，咪表公司所属的双塔寺街、体育西路将成为该公司首批执行停车费新政的地区。而这两条街也均属于一类地区，收费标准与廉顺公司相同。
据介绍，开化寺街、西夹道、柴市巷分别拥有停车位124个、44个、82个，双塔寺街和体育西路停车位分别有243个和138个。
太原市物价局的相关负责人表示，这5条街道开始实施停车收费新政后，第二批执行新政的街道将在稍晚些公布执行，而近期将有一批路边停车场开始执行停车费新政。廉顺公司和咪表公司所属的路面停车位，不在前半小时免费停放之列。其他执行新标准的路边停车场将全部实行前半小时免费。(停车和指挥停车注意事项）
样本调查：10个停车位1小时周转18辆车
在停车收费新政正式落地后，太原市物价局相关负责人表示，希望通过新政的落地，真正促使车主少停快走，缓解道路交通压力，减少路面停车。
由于首批新政的实施街道全部位于商业繁华地区，停车位少，车主停车属“刚性需求”，所以新政落地首日，上述三条街道并未出现大规模的停车位“空闲”。
车位虽未空闲，但每个车位的周转率还是提高了不少。11月25日，在开化寺街，停车位负责人李波告诉记者：“总体来说，车位的使用率提高了，每个车位的周转率和总体流动量提高不少，车辆实现了‘少停快走’。”收费员麻淑凤也讲道：“我们可是比以前忙了，需要不停地跑，每个车在车位的停留时间短了。”话还没说完，忙着收钱的麻淑凤就又“扔”下记者“跑”了。
“一下午就这么来回跑，计费周期短了，超一分钟就又是3块钱，车主开始心疼了，所以我们得抓紧时间，不能因为我们让车主多出3块，不然车主肯定不干。”同一条街的另一位收费员韩海军告诉记者。
同时，记者在25日上午11点至12点间，选择开化寺美莎运动商城旁的10个停车位进行了调查。在这一个小时内，10个停车位先后共有18辆车在此停放，其中7个停车位的周转率都在每车位每小时一辆车以上。
李波也介绍：“今天不少车辆是停了不到半个小时就走，车主们明显有了时间观念，比以前来往更快了。”
车主态度：尽量“少停快走”
在实施停车费新政后，记者也随机采访了几位在开化寺街停车的车主。
在美莎运动城旁边，一位李姓车主在交完押金后表示，收费员在收钱时，向自己详细解释了停车费的新标准，对于价格变动，自己尚可以接受，主要是在商业繁华区，停车位比较紧张，不停也没办法。但他同时表示，“我会尽量快点回来，早几分钟，也许就能省3块钱。”
一位在巴黎春天百货门口停车的车主也表示：“停车超过一小时，原来是2元/半小时，现在是3元/半小时，贵了不少，如果有便宜的停车场，我肯定选择多走几步路，不然逛街也会感觉心里急慌慌的。就连收费员收取的押金也从10元钱变成了20元。”
在与开化寺街相邻的棉花巷，虽然这里的收费公示牌也已经更换了，但仍在执行旧的收费标准。一位在此停车的车主表示：“就是看见开化寺街停车贵了，才又绕了一圈停到这里，如果都改了，我得在附近找更便宜的。”
总体而言，在记者采访的十几位车主中，大家普遍表示，停车费上涨虽然仍在可接受范围内，但确实会促进自己少停快走。（停车注意事项）
不过在新政执行后，廉顺公司的不少收费员反映，在柳巷的许多街道，由于周边商户停车需求，一部分车位被商户的私家车长期占用，致使这些停车位从早到晚都被一辆车使用，这在一定程度上影响了商业繁华区的车位周转率和使用率。
○特别提醒
根据新的停车收费标准，实行前半小时免费停放的停车场为：道路两旁具备条件、对外开放的收费停车场（位）。廉顺公司和咪表公司所属的路面停车位，不在前半小时免费停放之列。
来源：太原租车转载自山西公安交警网
