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山西汽车租赁:能否转型跨越发展?

 
       “近几年,山西省从事汽车租赁企业大幅增加,汽车租赁市场需求不断提高,但行业中同样存在着问题,大多数公司规模小,缺乏运营资金,服务质量难以突破,企业之间陷入价格战的恶性竞争,导致整体竞争力弱。”中投顾问高级研究员黎雪荣在接受《中国产经新闻》记者采访时表示。
  事实上,山西的汽车租赁行业早在1990年就已经悄然兴起,时值北京亚运会,许多国外记者与外来人员出于工作的需要产生了汽车租赁的愿望。随后山西的汽车租赁企业在整个国家租车趋势的带动下也发展起来。
 
  2007年,整个山西汽车租赁行业进入新的成长阶段。这时的汽车租赁行业不仅在政策上得到了支持,几家颇具实力的租车公司如神州、融安等也相继成立。值得注意的是,几家公司都采取了全省战略和网络化管理模式,这使得一度沉寂涣散的汽车租赁市场出现了明显的整合与提升。
 
  经测算,2012年山西乘用车租赁市场车辆规模在2000辆左右,营业额约为6800万元。从2005年开始,山西租车市场进入了高速增长期,复合增长率高达30%。预计将来5年,租赁市场将持续维持25%左右的增长,到2018年,租赁市场年营业额将达到30亿元。
 
  中投顾问分析显示,随着经济的发展,汽车保有量增加导致的交通拥堵,人们对于汽车租赁认识的逐渐转变以及汽车消费市场的成熟,汽车租赁业的需求将逐渐旺盛起来。预计到2015年,山西租车市场的租赁车辆需求将达到1万辆左右,整个行业进入快速发展阶段虽言之过早,但是汽车租赁市场的前景一定是值得预期的。
 
        “由于中国消费传统观念的因素,汽车租赁认可度不高。监管缺失,造成黑车租赁的出现。”黎雪荣指出,汽车租赁行业最核心的发展要素是有一个良好的租赁市场环境。国家需要制定与完善汽车租赁行业的法律法规,出台推动汽车租赁发展的投资、税收政策以及市场准入和统一规范的管理政策,为汽车租赁行业的发展提供一个良好的公平合理竞争的市场环境。
 
 
来源:山西汽车租赁
 
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